सिद्धबाबा सुरुङ्गामा तीव्र गति — ५७.५१ प्रतिशत भौतिक प्रगति, सुरक्षामूलक कामको तयारी सुरु
काठमाडाैं, ३१ असार । राष्ट्रिय गौरवको आयोजना अन्तर्गत रहेको सिद्धबाबा सुरुङ्ग मार्गको निर्माण कार्य तीव्र गतिमा अगाडि बढिरहेको छ। तिनाउ गाउँपालिका–३, दोभान सिद्धबाबा क्षेत्रस्थित सिद्धार्थ राजमार्ग अन्तर्गत निर्माण भइरहेको सुरुङ्ग मार्गको ‘ब्रेकथ्रु’ पछि कामले थप तीव्रता पाएको हो।
सिद्धबाबा सुरुङ्ग आयोजना कार्यालयकी इन्जिनियर सविता ज्ञवालीका अनुसार हालसम्म सुरुङ्गको ५७.५१ प्रतिशत भौतिक प्रगति भइसकेको छ भने वित्तीय प्रगति ५१.१ प्रतिशत पुगेको छ।
मुख्य सुरुङ्गको भुइँ (invert) को १,०८९ मिटर निर्माण पूरा भइसकेको छ। दायाँ र बायाँ दुवै छेउमा ८३४ मिटर लाइनिङको काम सम्पन्न भएको छ। हाल २९२ मिटरमा लाइनिङ कार्य जारी छ।
बाइपास सुरुङ्हरूको प्रगति:
- पहिलो बाइपास (१५१ मि.): १४५ मिटर invert, १२४ मिटर lining
- दोस्रो बाइपास (१६१ मि.): निर्माण कार्य प्रगति विवरण नभएको
- तेस्रो बाइपास (१३० मि.): १२५ मिटर invert, ३० मिटर lining
सुरुङ्ग मुख्य मार्ग दुई लेनको हुनेछ, जसको लम्बाइ १,०८९ मिटर, चौडाइ १०.५ मिटर र उचाइ करिब ७ मिटर हुनेछ। आयोजना प्रमुख कृष्णराज अधिकारीका अनुसार इनभर्ट र लाइनिङको काम सम्पन्न भएपछि एक–दुई महिनामा बत्ती, सञ्चार तथा सुरक्षासम्बन्धी उपकरण जडान सुरु हुनेछ।
उनले जानकारी दिए अनुसार मुख्य सुरुङ्ग अहिले अत्यावश्यक सवारीसाधनका लागि खुला गरिएको छ। सुरुङ्ग निर्माणको प्रगति निरन्तर जनप्रतिनिधि, सुरक्षा निकाय र सरोकारवाला पक्षहरूले अनुगमन गरिरहेका छन्।
प्रतिनिधिसभा सदस्य ठाकुर प्रसाद गैरेले स्थल निरीक्षण गर्दै भने, “आयोजनाको काम समयमै सम्पन्न होस् भन्ने हेतुले जनप्रतिनिधिहरूले आवश्यक सहयोग पुर्याउनुपर्छ।”
ऐतिहासिक पृष्ठभूमि र निर्माण अवधि:
बुटवल–तानसेन सडक खण्डको माथिल्लो सिद्धबाबा मन्दिरबाट सुरु गरिएको १,१२६ मिटर लम्बाइको सुरुङ्ग निर्माण २०७९ सालमा सुरु गरिएको हो। चाइना स्टेट कन्स्ट्रक्सन इन्जिनियरिङ कर्पोरेसनद्वारा निर्माणाधीन यस आयोजनाको कुल लागत रु ७ अर्ब ३४ करोड रहेको छ र २०७९ देखि २०८३ सालभित्र पूरा गर्ने लक्ष्य लिइएको छ।
इन्जिनियर ज्ञवालीका अनुसार, सिद्धबाबा क्षेत्र विशेषगरी तलको मन्दिरदेखि दोभानसम्मको सडक खण्ड पहिरोको उच्च जोखिममा रहेकोले यो सुरुङ्ग निर्माण गरिएको हो। खडेरीमा समेत धुलो पहिरो झर्ने गरेको हुँदा यात्रुहरूको सुरक्षाका लागि यो वैकल्पिक सुरुङ्ग मार्ग निर्माण गरिएको हो।
